Προϊόν

Στρόφαλος επιδόσεων tuning sport SIP μακριάς διαδρομής 60mm για Vespa 200 Rally (με ηλεκτρονική Ducati), P200E, PX200E, Cosa, εισαγωγή με στροφαλοβαλβίδα, με ενισχυμένη και γυαλισμένη μπιέλα 110mm, πείρος 16mm, valve timing : 125° στις 5° προ TDC, τέλεια

SIP
Κωδικός 16204
Βάρος 2160gr
Stock In stock
382,00€ 362,90€

Όταν επιλέγουμε ένα στρόφαλο με μεγαλύτερη διαδρομή σημαίνει μεγαλύτερο κυβισμό, άρα περισσότερη δύναμη . Για να ισορροπήσουμε την μεγαλύτερη διαδρομή ( συνήθως από 57 σε 60 mm στις PX200E) χρησιμοποιούμε φλάντζες – αποστάτες. Τα 3 mm διαφοράς μοιράζονται σε 1,5mm προς το άνω νεκρό σημείο και 1,5 mm προς το κάτω νεκρό σημείο. Φλάντζα βάσης 1,5 mm. Λειτουργεί σε ευρύ φάσμα στροφών, υψηλή ιπποδύναμη, χαμηλότερη ροπή και επιτάχυνση. Φλάντζα κεφαλής 1,5 mm. Μοναδική ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές Φυσικά μπορείτε να επιλέξετε και ενδιάμεσες λύσεις πχ. 0,8 βάσης – 0,7 κεφαλής.

 

Αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο για τα παρακάτω scooters
Μάρκα Μοντέλο Τύπος
PIAGGIO COSA 200 Vespa PX-COSA
PIAGGIO P 200 E Vespa PX-COSA
PIAGGIO PX 200 Vespa PX-COSA
PIAGGIO RALLY Vespa Before 1980
Οι πελάτες που αγόρασαν αυτό το προϊόν αγόρασαν επίσης
Τάπα καπακιού καρμπυρατέρ (πάνω από βίδα φίλτρου αέρα) για Vespa PX - COSA - RALLY

Τάπα καπακιού καρμπυρατέρ (πάνω από βίδα φίλτρου αέρα) για Vespa PX - COSA - RALLY

Ροδέλα καμπάνας μπρούτζινη για Vespa PX F/D (2001-  ) -  Cosa

Ροδέλα καμπάνας μπρούτζινη για Vespa PX F/D (2001- ) - Cosa

Ροδέλα πλαστική σκριπ Vespa Cosa

Ροδέλα πλαστική σκριπ Vespa Cosa

O-ring μανιβέλας Vespa

O-ring μανιβέλας Vespa

Μεταλλική ασφάλεια πίσω τροχού Vespa PX F/D (μοντέλο 1998 εώς σήμερα)-cosa

Μεταλλική ασφάλεια πίσω τροχού Vespa PX F/D (μοντέλο 1998 εώς σήμερα)-cosa

Σινεμπλόκ μεταξύ πίσω αμορτισέρ και κινητήρα 31x30x14mm

Σινεμπλόκ μεταξύ πίσω αμορτισέρ και κινητήρα 31x30x14mm